Berichten

Nog even en de nieuwe versie van Used Car Controller is een feit!

Nog even en dan is het zover: de make-over van ons Occasion Beheer Systeem is klaar om gelanceerd te worden! Met deze nieuwe versie van Used Car Controller haal je meer dan ooit het maximale uit jezelf én je voorraad gebruikte auto’s. Afgelopen maanden is er achter de schermen keihard gewerkt en het resultaat mag er zijn: binnenkort kunnen wij de nieuwe versie van Used Car Controller uitrollen. Naast de gewijzigde desktopversie is ook de mobiele app gewijzigd. Onze Pro-gebruikers profiteren van een nieuwe taxatiemodule in de app, waarbij functionaliteit en weergave centraal staan. Onmisbaar in deze tijd en daarom een grote stap voorwaarts!

Wanneer implementeren wij de nieuwe versie van UCC?

Voor velen van jullie is het bijna zover: na een jaar hard werken breekt de vakantieperiode aan. Dit moment van ontspanning heeft echter ook een keerzijde: veel bedrijven zien de komende weken namelijk de bezetting op de verkoopafdeling afnemen. Je begrijpt dat deze periode verre van ideaal is om de nieuwe versie van Used Car Controller te introduceren. Om onze klanten bij de implementatie naar behoren kunnen helpen, kiezen wij ervoor om na de vakantieperiode te starten met het uitrollen van de nieuwe versie van Used Car Controller.

Wanneer kun jij werken met het nieuwe Used Car Controller?

Zowel bij ons, als bij onze klanten loopt de vakantieperiode halverwege augustus tegen z’n einde. Dat is voor ons het uitgelezen moment om het nieuwe Used Car Controller op een klantgerichte manier, stap voor stap uit te rollen. De komende weken gebruiken wij om alle mogelijkheden te onderwerpen aan de laatste intensieve tests. De eerste klanten gaan we vanaf 19 augustus benaderen om ze over te zetten op de nieuwe versie. Vervolgens zullen wij in de loop van september het implementatietempo verhogen, zodat eind september alle klanten draaien op Used Car Controller 3.

Ben jij een van de eerste gebruikers van de nieuwe versie?

Met onze nieuwe vormgeving is Used Car Controller weer helemaal bij de tijd. Ben jij geïnteresseerd om vanaf 19 augustus als een van de eersten over te gaan op de nieuwe versie van Used Car Controller? Laat het ons weten, wie weet ben je er als een van de eersten bij! Een aantal klanten heeft zich al opgegeven, maar er is nog ruimte voor een aantal ‘early birds’. Meld je aan en ervaar als een van de eersten het gemak van het nieuwe Used Car Controller.

Wat betekent de joint venture tussen Gaspedaal en AutoTrack voor jou?

Vanuit het niets was daar begin deze week het nieuws over de joint venture tussen Gaspedaal en AutoTrack. Wij waren stomverbaasd: twee partijen, eerder nog met elkaar in een juridische strijd verwikkeld, gaan een gezamenlijke toekomst tegemoet. Hoe is dit mogelijk? Zouden vertegenwoordigers van deze twee Belgische bedrijven tijdens een etentje in Antwerpen de strijdbijl hebben begraven om zo meer winst te genereren en besparingen te behalen? We vragen het ons af, maar een ding is zeker: voor het autobedrijf heeft het de nodige consequenties.

Waarom occasionportals van groot, groter naar grootst moeten

Waarom gaan twee grote portalen samen? Waren ze als ‘zelfstandig’ portal onvoldoende winstgevend, of was de waren en of de continuïteit in gevaar? Op basis van het persbericht kunnen we dat niet bepalen. Maar het businessmodel, zoals het er lag, was kennelijk te schraal en onvoldoende toekomstbestendig. Het samengaan zien we hier daarom als eerste teken van consolidatie. Twee stabiele portals, beide marktvolgers in een andere doelgroep, maken gezamenlijk een vuist tegen andere grote portals zoals EBay en AutoScout24. Gevolg: meer bereik en daarmee in potentie voor zowel autobedrijf als consument gunstig. Voor het bereiken van de consument draait het immers om schaalgrootte. De resultaten van het onderzoek naar de effectiviteit van de vele occasionportals vanuit het perspectief van onze gebruikers laten er geen misverstand over bestaan: Used Car Controller gebruikers vinden het merendeel van de kleine, veelal gratis portals, nauwelijks van toegevoegde waarde.

Nieuwe toetreders forceren marktaanpassing

De stap die Gaspedaal en AutoTrack nu zetten, is een voorsortering op nieuwe toetreders. De pers en podcasts van vakspecialisten laten er geen misverstanden over bestaan: nieuwe partijen willen ook in een overvolle markt als Nederland voet aan wal zetten om de wereld van online autoverkoop naar hun hand te zetten. Ben je in deze wereld te klein, of heb je onvoldoende middelen om de occasionzoeker te bereiken? Dan ben je gezien. Maar wie zijn die nieuwe spelers en waarin onderscheiden ze zich? We noemen de drie belangrijkste:

1) ViaBOVAG: verandert de regels

De meest recente nieuwe speler in de markt is natuurlijk ViaBOVAG. Hoewel niet gelijk op marktleider-niveau zien we het aantal gepubliceerde voertuigen zowel op de website als binnen Used Car Controller continue groeien. Maar daar blijft het niet bij. Ook het aantal bedrijven dat zijn of haar afleveringspakketten nauwkeurig heeft gedefinieerd groeit gestaag. ViaBOVAG weet zo toch de markt in beweging te zetten. Een klein compliment hiervoor is op zijn plaats.

2) ANWB: kopieert gratis portal concept

De ANWB is natuurlijk als geen ander een sterk consumentenmerk. Het succes van de ANWB verkoopservice of Private Lease spreekt hierbij boekdelen. De ANWB heeft zowel het bereik als voldoende credits om een nieuwe portal op te zetten voor haar leden en gebruikers. Maar let op! Zoals het er nu uitziet, wordt publiceren voor BOVAG leden gratis. De ANWB verzuimt echter om haar kwaliteitslabel aan de auto’s toe te kennen. Een gemiste kans. Het aanbod van de autobedrijven geeft de ANWB wel de mogelijkheid haar eigen diensten te verkopen. En dat zijn ook de diensten die in toenemende mate aan belangrijk zijn voor het autobedrijf. Denk hierbij aan bijvoorbeeld verzekeringen, financieringen en mobiliteitsdiensten. Allen voor het autobedrijf in potentie winstgevende producten. Het gratis concept betekent ook bij de ANWB dat dit ten koste gaat van het verdienpotentieel van het autobedrijf. De ANWB kopieert daarmee het businessmodel van andere gratis sites en dat van ViaBOVAG. Een gemiste kans, maar laten we echter pas oordelen als de website live is en de officiële informatie met de pers gedeeld is. Wij zijn benieuwd hoeveel bereik ANWB weet op te bouwen en of het autobedrijf daar geld aan mag verdienen. De gevestigde orde zal het de ANWB niet makkelijk maken. De echte toegevoegde waarde van de ANWB moeten we dus nog even afwachten.

3) CarGurus: nog even een vraagteken

En alsof het niet al druk genoeg was, wil ook CarGurus, een grote internationale speler, de Nederlandse markt betreden.  Met veel geld in de achterzak kan CarGurus nog wel eens op een grove manier bereik inkopen en haar succes afdwingen. Ook CarGurus gaat het aanbod, net als Autoscout24, categoriseren. Met een nog onduidelijk algoritme wordt de klant min of meer gestuurd naar de auto’s met de – volgens CarGurus – beste prijsstelling. Niet zo gek dat ze dat doen. Het aanleveren van leads aan het autobedrijf vormt, naar het schijnt, de kern van hun businessmodel. Sturen naar de laagste prijs is hierbij de weg van de minste weerstand. Vooralsnog is CarGurus nog niet schokkend anders. Grootste verschil is het beschikbare budget om bereik te realiseren. Maar ook bij CarGurus moeten we nog even wachten op de exacte details.

Wordt AutoTrack weer een aantrekkelijk alternatief?

De joint venture van AutoTrack en Gaspedaal gaat er in ieder geval voor zorgen dat alle marktpartijen scherper aan de wind moeten zeilen. Het gecombineerde bereik van Gaspedaal en AutoTrack is serieus te nemen. AutoTrack claimt dat zij met de samenwerking 50% meer traffic gaat krijgen dan nu. En dat is voor de adverteerders op AutoTrack goed nieuws. Jeroen Kamer, associé van CRM Automotive retail, heeft recentelijk voor een aantal klanten handmatig een analyse uitgevoerd op het gebied van bereik, interacties en transacties. AutoTrack scoorde daarbij weliswaar niet de meeste leads, maar de prijs kwaliteit verhouding was wel aantrekkelijk. Met meer traffic zou die prijs-kwaliteitverhouding nog verder moeten kunnen verbeteren. In potentie kan AutoTrack dus weer een aantrekkelijk alternatief worden en de dalende trend rap omdraaien.

Is Auto Trader een miskoop voor Autoscout24?

Uit recente publicaties over AutoScout24 leiden we af dat Auto Trader, onlangs overgenomen door AutoScout24, een groot deel van haar traffic via Gaspedaal realiseert. We weten allemaal dat AutoScout24 en Auto Trader tegenwoordig in een combi-abonnement zitten. Maar wat gebeurt er met het bereik van Auto Trader als Gaspedaal de traffic grotendeels naar AutoTrack gaat sturen? Glijdt Auto Trader dan af naar een te laag bereik?  Blijft er nog genoeg bereik over om de huidige prijsstelling te handhaven? Lukt dat niet, dan zou Auto Trader voor AutoScout24 weleens een miskoop kunnen zijn.

Portals: Go big, Go niche or Go home

Wat er ook gaat gebeuren, als autobedrijf is het belangrijk om de ontwikkelingen op de voet te volgen. Wij zullen, waar mogelijk, onze mening met je delen. We willen namelijk dat jij gefundeerde beslissingen neemt over je te besteden reclamegeld. Wij verwachten dat de top 5 portalen – Marktplaats, AutoScout24, Gaspedaal, AutoTrack en AutoWereld – de markt willen blijven verdelen. Gratis portalen krijgen het daarbij steeds lastiger om de markt uit te dagen. Want zonder geld kun je onvoldoende klanten trekken. Wil je als portal succesvol blijven, dan moet je groeien en continu je effectiviteit bewijzen. Dat vraagt gewoon om schaalgrootte.

Wil- of kun je als portal niet mee in die strijd, dan rest een portal niets anders dan je op een nichemarkt te richten. Denk aaneen specifieke website voor cabrio’s, SUV’s of, bijvoorbeeld op merkniveau, Land-Rovers. Het verdienpotentieel is daar wellicht veel minder groot, maar de relevantie kan voor het autobedrijf wel groot zijn. Maakt de portal waarop jij adverteert geen keuze, dan wordt die snel uitgespeeld. Ons advies aan hen en aan het autobedrijf is dan: Stoppen.

Tenslotte:

Bekijken we de ontwikkelingen van de online occasionverkoop en de portals, dan trekken we daaruit de volgende conclusies:

  • De consolidatie van occasionportals zet (versneld) voort
  • De gevestigde orde van grootste portalen wordt de komende tijd stevig uitgedaagd
  • Biedt een portal onvoldoende (relevant) bereik aan het autobedrijf, dan is er voor de portal geen toekomst
  • Autobedrijven moeten zelfstandig en zorgvuldig afwegen welke websites effectief zijn en welke niet.

Kom je er niet uit welke portals je wel of niet moet kiezen en kun je wel wat hulp gebruiken bij het in kaart brengen van de effectiviteit? Mail of bel ons, wij helpen je graag.

 

In de autobranche is er al enige tijd een stille strijd gaande tussen autobedrijven onderling. Noem het een ‘ultiem streven naar de laagste prijs’. De introductie van de prijsvergelijker op AutoScout24 levert hieraan een flinke bijdrage. Zonder dat je erom vraagt wordt jouw vraagprijs voorzien van een oordeel. Je bent competitief geprijsd, of te duur. Het zorgt bij autobedrijven voor onrust in hun prijsbeleid. Laag, lager, laagst is de trend. Welkom in de ‘race to the bottom’.

Een website met een button waarmee klanten een persoonlijk inruilvoorstel kunnen aanvragen, is tegenwoordig geen overbodige luxe. Het bezorgt je snel en eenvoudig waardevolle leads. Er is echter ook een nadeel: het kost tijd en extra handelingen. Elke taxatieaanvraag moet je na ontvangst namelijk handmatig invoeren in Used Car Controller. Om dit te voorkomen hebben wij nu dé oplossing: met behulp van een koppeling worden online taxatieaanvragen automatisch geladen in Used Car Controller.

Het rendement op een transactie is sterk afhankelijk van de manier waarop jij een auto taxeert. Veel autobedrijven hanteren bij hun calculatie al jaren dezelfde strategie: klaarmaakkosten en winst- en onderhandelingsmarge worden bij de taxatieprijs opgeteld en voilà, de verkoopprijs is bepaald.

Auto verkocht, geld op je bankrekening, klant tevreden. En als je het goed doet, bezorg je hem een lach op z’n gezicht. Je verdient je brood door de klant van z’n mobiliteitsprobleem te verlossen. Mooier kan het bijna niet, je zit als het ware op een pot met goud. Maar pas op, voor je het weet zak je weg in die pot. Gevolg: je verliest de klant uit het oog.

Beste Used Car Controller gebruiker,

De zomervakantie mag dan al geruime tijd achter ons liggen, de verkoop van campers gaat onverminderd door. De camper als vakantievoertuig is ongekend populair, in de afgelopen tien jaar is het aantal kampeerauto’s in Nederland verdubbeld naar zo’n 115.000 stuks. Deze trend lijkt zich voort te zetten, nooit eerder zijn er zoveel campers verkocht in Nederland dan in de eerste helft van dit jaar.

De stijgende vraag naar campers heeft ook geresulteerd in de stijging van het aantal aanbieders. Voor UCC-gebruikers die kampeerauto’s aanbieden is er goed nieuws: vanaf nu is het mogelijk om vanuit UCC kampeerauto’s door te sturen naar Marktplaats. Belangrijk is wel dat je het autodossier juist invult. Dit doe je door in het veld ‘carrosserie’ aan te geven dat het om een kampeerwagen gaat. Vervolgens plaatst Marktplaats het voertuig in de juiste voertuig categorie.

Voor vragen kunt u de helpdesk contacten via 030-2619196 of helpdesk@usedcarcontroller.nl.

Geen occasion is hetzelfde, elke auto verdient daarom z’n eigen, unieke advertentie. Internet Service Nederland (ISN) komt nu met een nieuwe dienst: Google Kenteken Adverteren. Per auto wordt er een advertentie gemaakt die vervolgens verschijnt tussen de zoekopdrachten in Google.

Bereik de juiste doelgroep vanuit Google

Google Kenteken Adverteren biedt iets unieks: wanneer er in Google gezocht wordt op een specifiek merk of model auto die jij te koop aanbiedt, komt de door ISN ontworpen Google advertentie in beeld. Gerichter kun je je doelgroep niet benaderen! Adverteren via zoekmachines zoals Google is bovendien effectief en rendabel: je betaalt immers alléén wanneer iemand op de bewuste advertentie klikt. En de opbouw van je advertentie maken wij dusdanig specifiek dat deze alleen bekeken zal worden door diegenen die serieus geïnteresseerd zijn.

Support van specialisten

Google Adwords campagnes kunnen zeer succesvol zijn, maar let op: als je het goed wilt doen komt daar nogal wat bij kijken. De campagne moet technisch goed zijn ingesteld, hierbij is o.a. de selectie van de juiste zoekwoorden van cruciaal belang. Conversie bereik je alleen wanneer zoekwoorden, advertenties en landingspagina’s optimaal samenwerken. De specialisten van Google Kenteken Adverteren nemen je die zorg uit handen. Dagelijks monitoren ze jouw campagne en indien nodig stellen ze die bij.

Wat jij moet doen

Voor jou als gebruiker is het eenvoudig, het technische gedeelte wordt namelijk voor je geregeld. Wil je direct starten met adverteren? Bel of mail naar onze helpdesk om je aan te melden, tel. 030 – 261 91 96 of helpdesk@usedcarcontroller.nl.

Ben je eenmaal aangemeld? Klik dan vanuit de advertentiebeheer pagina naar jouw Google Kenteken Adverteren account via de knop ‘Kenteken Adverteren Dashboard’ om een door jou gekozen tegoed te storten. Vervolgens stel je een daglimiet in en kun je via het rapportagesysteem je eigen Google Campagne 24/7 volgen.

Meer informatie?

Vragen over kenteken adverteren? Neem contact op met de UCC helpdesk op 030-2619196 of bel direct met ISN op 079-3429499.

Het zal u de laatste tijd niet ontgaan zijn: de branche is volop in beweging. Vele nieuwe initiatieven zoals 100% onderhoudenviaBovag, maar ook de bemoeienis van de ACM heeft dagelijks invloed op uw en ons functioneren. Maar ook Marktplaats heeft van zich doen spreken met hun tariefwijzigingen. Deze realiteit vraagt ook een tariefwijziging voor Used Car Controller.

Hogere complexiteit leidt tot hogere kosten

Naast bovengenoemde ontwikkelingen zien we ook elke maand nieuwe portalen en wordt menig koppeling aangepast en geüpgraded. In de basis is dat goed nieuws, maar het aantal aanpassingen is daarmee in de afgelopen jaren explosief gestegen. Dat vraagt om een aanpassing aan de kant van de occasion management systemen met hogere kosten als gevolg. Ook Used Car Controller kan zich niet aan deze ontwikkeling onttrekken.

Portalen

Per 1 september verdelen we alle portal koppelingen in drie categorieën:

  • Aanbevolen portalen
  • Zakelijke toepassingen
  • Overige

Deze verdeling is van belang omdat onderzoek van Used Car Controller bij haar gebruikers aantoont dat de waardering van menig (gratis) website bijzonder laag is. Binnenkort verwachten we daar de onderzoeksresultaten van te kunnen delen.

De portalen die geen of nauwelijks leads of verkopen opleveren kosten echter elke maand geld. Kosten die door deze portalen niet gedragen worden. Portalen die volgens u en uw collegae geen waarde toevoegen plaatsen we in de categorie ‘Overige’.

Wilt u een portal in de categorie ‘Overige’ toch gebruiken dan brengen wij € 5,- per maand in rekening. Wilt u meerdere portalen in deze categorie activeren, dan raden we u aan een bundel te nemen van 5 koppelingen waarvoor wij u € 10,- in rekening brengen.

Distributiekosten advertenties

Ook het beheer van de koppelingen heeft een grote vlucht genomen. Used Car Controller onderhoudt de technische koppeling met meer dan 150 portals in Nederland. Per portal stellen we unieke velden ter beschikking en leveren we in de regel maatwerk. Waar in het verleden portalen deze kosten voor hun rekeningen namen (waar onder Marktplaats), worden deze kosten ondertussen niet meer door de portalen gedragen. Daarom gaat u vanaf 1 september een nieuwe regel op de factuur tegenkomen: Distributiekosten advertenties. Deze kosten worden éénmalig per uniek gepubliceerd voertuig berekend en bedragen € 0,60 per stuk. Deze kosten worden niet in rekening gebracht bij herplaatsingen of aanpassingen van advertenties.

Adverteren op Marktplaats

We zijn erg blij dat we ook onze strategische samenwerking met Marktplaats voor de komende jaren weer hebben kunnen verlengen waarmee u profiteert van het voordeel dat Used Car Controller u biedt ten opzichte van de directe plaatsing op Marktplaats. Zoals u weet gaat Marktplaats u direct factureren zonder tussenkomst van Used Car Controller. Vervelend is echter dat Marktplaats de kosten voor haar koppeling niet meer betaalt. Daardoor zijn we gedwongen deze kosten door te berekenen. Want ten opzichte van de andere portalen heeft Marktplaats een groot aantal features waar de andere portalen geen gebruik van maken. Per feature gaan we de kosten die voorheen door Marktplaats werden gedragen aan u doorbelasten:

  • Distributiekosten Marktplaats Advertentie:                     0,15 per advertentie per 30 dagen
  • Distributiekosten Marktplaats Omhoogplaatsen:           0,40 per auto per Omhoogplaatsing
  • Distributiekosten Marktplaats Dagtopper:                       1,49 per auto per stuk
  • Distributiekosten Marktplaats Topadvertentie:               3,- per auto per stuk
  • Distributiekosten Markplaats Blikvanger:                         14,- per auto per stuk