Als je Nederland vergelijkt met andere landen, dan hebben we een uiterst efficiënt systeem voor de registratie van auto’s en bedrijfsvoorraad bij het RDW. Met Vinacles halen we bij GO Remarketing Solutions het maximale uit wat een RDW-provider aan toegevoegde waarde kan bieden. De RDW-diensten zijn binnen UsedCarController 100% naadloos geïntegreerd en besparen tijd en geld voor onze gebruikers. De TNS-code speelt een belangrijke rol hierbij. Maar met die TNS-code het ook lelijk fout gaan!

TNS-code gebruik vraagt aandacht

Zonder TNS-code kun je een auto niet registreren. Het is dus een code waar je dus zorgvuldig mee moet omgaan. Maar hoe doe je dat in een markt waar mensen elkaar vertrouwen, waar ‘een man een man, een woord een woord’ is?

TNS-code = geen eigendomsbewijs

Lange tijd heb ik verondersteld dat het hebben van de TNS-code, ook automatisch het economisch eigendom betekende. Een TNS-code is echter geen eigendomsbewijs als andere documenten als facturen en betalingen het tegenovergestelde bewijzen. Maar hoe kom je aan een TNS-code als je een voertuig niet in bezit hebt?

TNS-code delen risicovol

Recentelijk werden we geconfronteerd met een situatie waarbij een ondernemer een aantal auto’s in consignatie ‘verkocht’. Normaal gesproken ontvang je dan van de leverende handelaar geen TNS-codes. In dit geval had de leverende handelaar de TNS-codes ‘in goed vertrouwen’ afgegeven. Dat werkt immers wel zo efficiënt. De ondernemer in kwestie dacht echter slim te zijn en gebruikte de TNS-codes om deze voorraad, frauduleus, dubbel te financieren bij een bank. De bank was echter wel zo slim om met de ontvangen TNS-codes een verstrekking voorbehoud te plaatsen. De auto kon dus niet meer zomaar verkocht en tenaamgesteld worden.

Vervolgens kon de ondernemer niet meer aan zijn verplichtingen voldoen…. En toen begon de ellende. Wie er dan recht heeft op de voertuigen is voer voor advocaten. En een hoop narigheid voor alle betrokkenen. Een aantal advocaatbrieven later zijn bank en handelaar tot een oplossing gekomen. Beiden te veel Euro’s armer, met nog een claim op de frauderende ondernemer.

Conclusie

Ben je handelaar en geef jij ook op basis van goed vertrouwen TNS-codes af aan relaties? Denk daar nog eens goed over na en kijk of je interne proces wel voldoende garanties geeft in het geval van een frauderende afnemer. Een paar simpele spelregels zijn van toepassing:

• Geen geld op de bankrekening, dan ook geen TNS-codes afgeven, aan wie dan ook.
• Elk voertuig dat je afgeeft voor verkoop in consignatie heeft een deugdelijke consignatie-overeenkomst.
• Administreer exact waar je voertuigen staan, zodat je bij RDW-controle een sluitend verhaal hebt

Heb je het volste vertrouwen in je handelspartner en doe je al jaren zaken? Blijf toch goed opletten. In bovenstaande casus bleek het toch fout te gaan. De kans dat je in de problemen komt is klein.  Maar gebeurt het toch, dan kost dat geld, tijd en niets anders dan ergernis. Geef je TNS-codes dus pas af na betaling van de factuur. Voorkomen is beter dan genezen.

Wil je meer weten over dit onderwerp? Laat het ons weten. We zijn ondertussen ervaringsdeskundige en met onze partner Vinacles kunnen we je met raad en daad bijstaan.

Auteur: Michel van Roon

De warme dagen zijn aangebroken en de vakantieperiode komt eraan, maar de autoverkoop draait gewoon door. Ook nu stappen klanten bij je binnen die twijfelen of dit het moment is om voor een elektrische (EV) auto te kiezen. Of ze verdiepen zich in EV en PHEV op hun vakantie. Waar ze ook zijn, in die laatste stap van de klantreis kan een betrouwbare batterijcheck het verschil maken.

Transparantie geeft vertrouwen

Er zijn twee cruciale vragen die een rol spelen bij de twijfel om over te stappen naar een elektrische auto: Wat is de werkelijke restcapaciteit van de batterij? en Wat is de resterende actieradius? Zonder een duidelijk en objectief antwoord op deze vragen, blijft de aankoop van een gebruikte EV of PHEV (plug-in-hybride) voor veel mensen spannend en onzeker. Transparantie over de batterijconditie is daarom essentieel om twijfels weg te nemen en vertrouwen te geven.

De Oplossing: Het State of Health (SOH) certificaat

Met Moba CertifyPro geef je jouw klant binnen enkele minuten helder en betrouwbaar inzicht in de gezondheid van de EV-batterij. Het SOH-certificaat geeft direct inzicht in:

• De State of Health van de batterij in %
• De verwachte resterende actieradius, zomer én winter
• Eventuele resterende fabrieksgarantie
• Het laadgedrag van de vorige eigenaar

Uniek: Elk certificaat is specifiek gekoppeld aan één auto en kan altijd onafhankelijk worden gecontroleerd via de website van Moba.

Waarom kiezen voor Moba CertifyPro?

• Gebruiksvriendelijk en intuïtief: Iedereen in je team kan direct aan de slag met de app, zonder technische training.
• 26% meer leads & hogere conversie: Een State of Health Certificaat schept vertrouwen en dat zie je terug in het aantal leads en verkopen.
• Breed toepasbaar: Geschikt voor bijna alle EV’s en PHEV’s. Slim om in te zetten bij particuliere verkoop of bij inruil.
• Onafhankelijk als beste getest: Uit onderzoek van BOVAG blijkt dat de Moba batterijtest het betrouwbaarst en snelst is.
• Geen abonnementskosten: De aanschaf van een Moba Connectbox kost eenmalig € 145,- en je betaalt slechts per SOH-certificaat.
• CARA Approved: Moba CertifyPro voldoet aan de Europese richtlijnen van de Car Remarketing Associatie voor betrouwbare Battery Health Checks.
• Milieuvriendelijk: Door transparantie over de batterijgezondheid verleng je de levensduur van EV’s en draag je bij aan een circulaire economie.

Wacht niet tot na de zomer

Juist in deze maanden kun je klanten snel, transparant en zonder technische hobbels helpen bij hun keuze voor een EV. Moba CertifyPro maakt het verschil en zorgt dat je geen verkoop misloopt.

Meer weten of direct starten?

Bestel eenvoudig je Moba Connectbox online of neem contact met ons op voor persoonlijk advies.